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城市建设要“以人为本”

发布:2018-09-08 08:22:11    来源:陕西公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
   很多城市的公共建设不是以人为本,而是“与人为敌”的,最近有媒体报道了重庆西站“出站难”的问题,引发舆论关注。据报道称,重庆西站站前马路被封,旅客只好翻越护栏围墙出站;停车场大排长队,大量旅客打不到车滞留到凌晨;有人做起了迷路旅客的生意,带路10块钱一次……
  “收费带路”的行为,不仅令人气愤,更隐含安全风险。对于“带路人”,正如报道中城管所言“收费带路是违规的,一旦发现我们肯定会查”,可问题的关键在于,查完了“带路人”,迷路乘客就能不迷路了吗?乘客们谁不知道带路收费不合理不合法不安全呢,但比起在巨大的火车站兜兜转转一小时,寄希望“带路人”也就成了无奈的“花钱消灾”。
  这个“灾”,不是天灾,而是本可避免的人为之灾。现代交通管理是一门大学问,同样一个车站、一段地铁、一座机场,交给高水平的专业运营公司来运营,就可以井井有条、周到高效;若交给水平差的来运营,哪怕硬件条件再好,也难免一团糟,处处出问题。专业管理水平的差距,表面上看体现在指示牌的位置大小、通道的长短弯曲、出口的宽窄多少等细节之上,背后反映的,却是能否真正设身处地为乘客着想、真正以人为本的大问题。
  其实城市发展过程实际上是人类不断改造城市,使之更加适宜于人类生存发展的过程。城市建设的主要功能应是保障居住在城市中的居民日常生活便捷、舒适、安全。因此,城市的规划、设计、建设,要凸显“以人为本”这一核心思想。城市规划设计的人性化,是城市生存发展之本,以人性化的理念来规划、建设和管理城市,应成为城市发展的重要原则。城市的设计、建设和管理者必须牢固树立以人为本的意识,从市民的根本利益出发,只有真正发自内心关心他们,才会在城市设计和建设中体现出对人的关怀,才能让城市与人和谐相处。唯有如此,才能打造出“百年工程”“放心工程”,真正赢得人民群众的认可。
  可悲的是,以人为本的“本”字总是被写成“末”字,有关方面却不自知、不自省。正如重庆西站某位负责人在报道中所宣称的:全部工程最早要到2020年才能完工,届时地铁将承担40%以上的出站客流,在此之前,重庆西站“出站难”的现象还将持续,盼望市民和旅客理解支持。

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